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24H TT DE FRANCE : 24ème
édition 10 et 11 septembre 2016 * FONTAINE-FOURCHES Organisées depuis 21 ans dans l’Essonne, les 24H TT DE FRANCE se dérouleront dans la commune de Fontaine-Fourches en Seine et Marne -77480 (à 21 km au sud de Provins). Les 24 Heures Tout-Terrain de France, directement inspirées des courses d'endurance sur asphalte, sont issues d'une idée originale de Jean-Louis Dronne*. Il s'agit d'une course d'endurance de 4x4 et buggies sur 24 heures, près de Paris... Cette épreuve, la seule en France, compte plus de 100 véhicules engagés, et environ, selon les années, 350 pilotes en relais (3 ou 4 pilotes inscrits par voiture + 1 coéquipier autorisé par pilote). Depuis, Il existe une autre épreuve au concept identique, au Portugal. *Jean-Louis Dronne : - dossier de
Presse (07/06/2016) p.9 &
10
"l’organisateur" "HORS NORMES"
Quelle autre
épreuve rassemble plus de 100 véhicules de course sur une
grille de départ de plus de 500 mètres, avec plus de 350 pilotes en
relais ?
Hors normes également, sont les véhicules que l'on retrouve sur la grille de départ. Bolides habitués des rallyes-raids, buggies monoplaces, 4x4 de série et prototypes en tout genre, tous répondent à la même réglementation technique, laissant apparaitre des looks «Mad Maxiens» pour certains... Loin de l’asphalte, le circuit des 24H évolue d’heure en heure. Un seul objectif : avoir le véhicule qui répondra à toutes les exigences de la piste, et de la météo... LES
PRINCIPALES REGLES SPORTIVES :
•
un équipage se compose de 3 pilotes minimum et de 4 pilotes maximum. Un
pilote
ne peut rester plus de 2 heures et 30 minutes au volant sans être
remplacé. Sur
la totalité de la course, son temps de conduite maximal ne peut excéder
12
heures.• les voitures, pourtant très différentes d’aspect, répondent toute à la même règlementation technique exigée par la fédération. Elles sont toutes équipées d’un transpondeur permettant de les chronométrer et donc de définir le vainqueur de la course : l’équipe ayant franchi le drapeau à damier à l’issu des 24 heures de course en ayant comptabilisé le plus grand nombre de tours. • l’intervention sur une voiture en panne sur la piste n’est autorisée qu’à son pilote (et à un éventuel copilote), et seulement avec les moyens et outils embarqués. Toute voiture connaissant un ennui mécanique ‘lourd’ sur le circuit est amenée à son stand par l’une des nombreuses dépanneuses de l’organisation ; elle peut ensuite reprendre la course, quelle que soit la durée de son immobilisation. • les ravitaillements sont strictement interdits dans les stands et ne peuvent s’opérer que dans la zone réservée à cet effet. Le circuit sur lequel près d’une centaine de voitures de course vont s’affronter durant 24 heures non-stop n’existe pas réellement, puisque les terres servent de cultures tout au long de l’année. Chaque année entre le mois de juillet et le mois d’août, après le passage des moissonneuses-batteuses, une dizaine d’engins de TP vont œuvrer pour réaliser une piste temporaire avec des techniques de conservation des terres végétales pour garantir aux sols leur destination d’origine, la culture agricole. Leur mission : transformer la centaine d’hectares de cultures en un circuit unique en son genre de 7,5 km de développé, avec la capacité de recevoir l’un des plateaux tout terrain les plus important... un véritable challenge à chaque édition ! Et une fois le circuit achevé et la course terminée, cette même artillerie recommence tout son travail à l’envers, afin de restituer le terrain dans son état d’origine et laisser la place aux engins agricoles qui prépareront leurs prochaines récoltes... 
24HTT_DOSSIERPRESSEw.pdf
(1.81 Mo)Côté plateau, de nombreux équipages ont déjà manifesté leur volonté de participer à cette édition qui donne un nouveau souffle à l’épreuve mythique. LA COURSE : CONCEPT & CHIFFRES LE TRACE DU NOUVEAU CIRCUIT *activer le lien* 1) le tracé* 2) le circuit provisoire* 3) cliché* documents visibles en bas de page L'équipe d'organisation modélise actuellement le tracé du circuit sur ordinateur afin de prendre en compte les différentes contraintes du terrain. Ensuite, lors de la phase de construction, quelques améliorations pourront y être apportées. Une fois le circuit achevé, un tracé GPS sera publié, et sera donc bien plus précis.
24HTT2016_INFOPRESSE_juin2016.pdf
(302.41 Ko)Le choix du circuit sur autonewsinfo Contacts : Organisation de l'épreuve Communiques de Presse A ce titre, compte-tenu de la publication tardive des dossiers d’inscription de cette nouvelle édition, les tarifs minorés initialement clos le 30 juin seront maintenus jusqu’au 15 juillet 2016 < www.tt24.fr/inscriptions > Le budget des équipes Deux bonnes nouvelles : - La première, c’est que les équipes peuvent supprimer le poste « billetterie » de leur budget, l’entrée du circuit devient libre ! De quoi alléger considérablement leurs opérations de réceptif avec leurs clients et partenaires ! - Autre bonne nouvelle, les stands supplémentaires subissent une baisse de 200€, et coûteront 600 €ttc au lieu de 800 € l’an passé ! Par contre dépêchez-vous… leur nombre est limité cette année ! * * * Réservations ici * * * La catégorie « TEAM » : une nouveauté testée en 2016 Nombreux sont les pilotes de rallye tout terrain qui participent seuls au volant, sans relais donc. Ceux-là « boudent » les épreuves d’endurance qui nécessitent de prêter leur voiture tant chouchoutée, les relais étant de rigueur, règlementation oblige. Alors cette année, les 24H Tout Terrain de France vont tester une nouveauté majeure pour permettre à un pilote ne souhaitant pas prêter sa voiture de participer à l’épreuve : une même équipe peut participer à l’épreuve avec 3 autos différentes ! Cette catégorie autorise une équipe à participer aux 24 heures avec 3 voitures de course ! Le pilote de la voiture A rentre au stand avant ses 2h30 successive de roulage autorisé pour donner le prochain relais au second pilote qui lui prendra la piste au volant de la voiture B, le transpondeur servant également de relais. De même avec le troisième pilote et la voiture C… Les temps sont donc toujours confondus au profit de la même équipe quelque que soit leur voiture en piste. En cas de panne sur le circuit : la voiture en difficulté revient à son stand remorquée par l’organisation. A son arrivée dans le stand, elle transmet son transpondeur à la voiture relais qui peut alors reprendre la course. Un minimum de 3 autos et de 3 pilotes sont requis, et cette nouvelle catégorie « TEAM » bénéficiera d’un classement spécifique hors scratch de l’épreuve et hors Championnat. Enfin, on distinguera nettement ces voitures appartenant au classement « TEAM », identifiées avec des autocollants de couleurs différentes, tout groupe et classe confondus : une équipe de cette catégorie pourra donc engager un SSV avec un proto T1 et un 4x4 T2 ou 3 voitures du même type. Evidemment, des tarifs adaptés sont proposés : participer en catégorie « TEAM » avec 3 autos ne coûte pas trois fois plus cher Documents complémentaires: 24H TT de France : 24ème édition 24H TT de France : 23ème édition & éditions antérieures 24H TT de France : entretien avec J.L. Dronne Communiqués et dossiers de presse : 24HTT2016_INFOPRESSE_juin2016.pdf (302.41 Ko) Le tracé - Info Presse n°2 – 03 juin 2016 24HTT2016_INFOPRESSE_mai2016.pdf (340.09 Ko) Un nouveau circuit, une nouvelle donne Info Presse n°1 – 24 mai 2016 24HTT_DOSSIERPRESS_Ew.pdf (1.81 Mo)
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• Samedi 10 septembre 2016
08h00 -
09h30 : essais libres
09h30 - 11h00 : essais chronométrés 14h15 / 14h45 : accès piste, mise en grille et tour de formation 15h00 : départ des 24 heures Tout Terrain de France ENTREE
GRATUITE & PARKING GRATUIT (non
surveillé)
· Les visiteurs doivent obligatoirement rester dans les zones publiques 1 ou 2. Toute personne étrangère à l'organisation toute personne située dans le circuit ou à proximité doit obligatoirement se conformer aux instructions de l'organisateur : - Respect des différentes signalétiques matérialisées par des panneaux, rubalises ou barrières mobiles (direction des visiteurs, panneaux d'interdiction d'accès au public, d'interdiction de stationnement, etc...). - Respect des consignes verbales des membres de l'organisation (agent de sécurité, commissaire de piste, etc...) · Les enfants de 14 ans et moins doivent être obligatoirement accompagnés d'un adulte · L'accès au circuit et ses alentours pourra être refusé à toute personne ayant un comportement ne garantissant pas sa sécurité ou celle d'autrui. · Parking gratuit non surveillé : en cas de dégradation ou de vol, la responsabilité de l'organisateur ne pourra pas être engagée. |
2) le circuit provisoire
3) cliché
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“Réunir à la fois l’ambiance
particulière et mystérieuse des rallyes africains et
celle, magique, des 24 Heures du Mans®. Retrouver, aux portes même de la capitale, ces monstres des pistes transcontinentales. Voir de près leurs pilotes et leurs mécaniciens habitués aux prouesses techniques dans toutes les conditions [...] Pointes et Echos -sept.1993 |
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